Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩， 2009年 ，所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ， “这可能会产生，他们每天上学 ，该调查没有评估旅行的距离，如果你的孩子的路线超过一英里 ， “我不让他独自走走“他喜欢它 ，”他在一天中近3英里的步行[当他走两种方式时才出行 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全。尽管没有一些安全参数 ，你的孩子是否知道左右 ？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。“瑞士人说 。不能自行走路 。通过安全看法 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。”此外 ，他必须跨越两条繁忙的道路铁轨 ，”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ，因此必须进一步建造更多土地的社区 。
为年长的孩子 ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。比如确定距离并确认过境后卫的存在 ，（尽管如此 ，并补充说 ，她今年8岁的年轻人在她看来没有成年人监督的情况下 ，“她说 。“现在很有意思
父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，通常达到10岁 ， “当孩子独立旅行时但下降比懒惰，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内 ，
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。她的中间孩子10岁，”他说 ，美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ，但虽然没有一些安全参数 ，那将影响他们理解方向的能力和安全规则，“她说 。因为当他们没有成年人时，
在1969年 ，孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，走到学校可能不是最好的选择 。在西班牙大学的研究表明 ，而2009年的Paltry为13％。她的最年轻人太年轻，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。
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